園林中公用設(shè)施附近遮蔭樹苗木的結(jié)構(gòu)性修剪

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從安全角度考慮，大型機動車道兩側(cè)的行道樹，枝下高以4m為好，停放小型汽車的綠蔭停車場遮蔭樹枝下高應(yīng)大于2.5m，停放中型汽車的綠蔭停車場遮蔭樹枝下高應(yīng)大于3.5m，停放大型汽車的綠蔭停車場遮蔭樹枝下高應(yīng)大于4.Om0
    公園園路樹或林蔭路上的樹木主干高度以不影響行人散步為原則，一般要求枝下高不低于2m。庭蔭樹枝下高比行道樹略低，其他方面同行道樹的要求基本一樣。
    樹木定植密度小時，枝條自然整枝力弱，枝下高達不到要求。其中那些枝條開張的樹種先端很容易下垂，影響樹冠下行人或車輛通行，此時需要疏除這些大枝，產(chǎn)生大傷口，如件理不當，既容易引起樹干腐爛，也不美觀。那些分枝角度小的品種，樹枝不容易下垂，但是容易形成內(nèi)含皮，結(jié)構(gòu)不牢固，影響樹體安全，所以，為形成良好的樹體結(jié)構(gòu)，園林新栽植的遮蔭大喬木需要結(jié)構(gòu)性修剪。圖10-1是行道樹的例子，上圖是早期不修剪后期要疏除大枝;下圖是及早制訂計劃，早期就開始修剪的情況。
    行道樹和庭蔭樹的主干基本是在苗圃階段培養(yǎng)的，速生樹在園林中定植5一6年以后樹形能基本形成，慢長樹需要時間很長才能形成。為此要制定整形修剪計劃，確定修剪周期，修剪周期越長，修剪時一次剪去的枝條就越多，剪下的枝就越粗，如果剪下的枝條已經(jīng)有了心材，那么這種傷口愈合慢，抵御腐爛的能力弱，因此最好是縮短修剪周期，減少修剪量，避免對大枝的疏除。
    結(jié)構(gòu)性修剪主要任務(wù)包括:一是確定樹形，決定是培養(yǎng)有中央領(lǐng)導干形，還是培養(yǎng)無中干形。二是確定永久冠的最低主枝位置。三是讓主枝分布均勻。四是避免內(nèi)含皮的形成，使枝的直徑小于樹干直徑的1/3。五是防止永久冠以下的臨時枝長得過大。六是保持冠高比在0.6以上。藍色妖姬的花語