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“兩環(huán)十五放射”生態(tài)廊道綠化是鄭州新型城鎮(zhèn)化建設(shè)六項重點工作之一。大學(xué)南路(南三環(huán)—繞城高速)是第一條開始大規(guī)模綠化的放射生態(tài)綠廊,道路紅線60米,兩側(cè)各建50米寬,喬、灌、花、草復(fù)層配置的景觀綠化帶,路口及游人活動多的地方還辟建廣場、修建人行步道、自行車道、休憩座椅等人性化設(shè)施。本次植樹活動共栽植千頭椿、大葉女貞、楓楊、白皮松等喬木23個品種2000余株,栽植竹子25000棵。為保證義務(wù)植樹的質(zhì)量,樹木品種、樹穴深度均在綠化專業(yè)人員指導(dǎo)下進行。近期,市園林部門還將抓住春季植樹的大好時機,進一步加快大學(xué)南路的綠化進度。
今年,我市園林綠化工作將實現(xiàn)市區(qū)新增綠地700萬平方米以上,新植大規(guī)格喬木50萬株、月季等各類花灌木500萬株以上,規(guī)劃建設(shè)大型公園綠地和郊野生態(tài)公園10個以上,建設(shè)社區(qū)游園和街頭十字路口綠地40個以上的目標,同時完成中原路、嵩山路、金水路、中州大道、京沙快速路等出入市道路的綠化建設(shè)和改造任務(wù)。
兩環(huán)十五放射:
“兩環(huán)”即三環(huán)路、四環(huán)路。三環(huán)路全長44公里,綠化總面積約420萬平方米;四環(huán)路全長93公里,綠化總面積約930萬平方米。 “十五放射”即三環(huán)、四環(huán)之間15條放射狀道路,分別是:金水東路、商都路、機場高速、鄭新路、中州大道南段、大學(xué)南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學(xué)大道、江山路和中州大道北段。
新鄭: 取長補短 激發(fā)干勁
在本地掀起新型城鎮(zhèn)化建設(shè)熱潮的同時,新鄭市還走出去取長補短:該市主要領(lǐng)導(dǎo)率隊赴新密、管城等地實地觀摩交通道路和生態(tài)廊道工程建設(shè)情況。
觀摩團成員認真聽取當(dāng)?shù)赝七M交通道路、生態(tài)廊道建設(shè)工程的做法和措施。觀摩學(xué)習(xí)活動結(jié)束后,新鄭市還專門舉行了座談會,并對本地交通道路、生態(tài)廊道工程建設(shè)進行再安排、再動員。
據(jù)介紹,目前新鄭市正在全面提速涉及交通道路建設(shè)方面的工程,重點加快“鄭新快速通道建設(shè)工程”。該路在新鄭境內(nèi)全長24公里,設(shè)計標準為雙向八車道,設(shè)計行車速度100公里/小時。在建設(shè)過程中,新鄭市積極協(xié)調(diào)建設(shè)過程中的各類難題和問題,確保工程順利推進。目前,境內(nèi)路基土方完成97%,灰土底基層完成77.6%,水穩(wěn)基層完成55.3%,瀝青層已完成38.2%,涵洞完成100%,橋梁完成45%,四標防護工程已全部完成。
其次是“G107新鄭境快速通道建設(shè)工程”。該路在新鄭境內(nèi)全長37.6公里,設(shè)計標準為雙向八車道,設(shè)計行車速度80公里/小時。為有效推進該工程建設(shè),新鄭市成立了建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部,全面負責(zé)該工程的前期征遷、施工環(huán)境等協(xié)調(diào)工作。截至目前,工程拆遷工作已基本完成。
惠濟: 先易后難 穩(wěn)中求快
連日來,惠濟區(qū)將“兩環(huán)十五放射”道路涉及該區(qū)的生態(tài)廊道建設(shè)作為工作重心,堅持群眾路線,穩(wěn)中求快推進建設(shè)工作。
區(qū)委為推進工作在一線落實,該區(qū)書記、區(qū)長親自部署工作,每天都到現(xiàn)場督戰(zhàn),要求務(wù)必“保進度、保穩(wěn)定、保群眾利益”。按照“先易后難,打開缺口、連點成線、全面實施”的原則,惠濟區(qū)實行了兩步走計劃。為此,該區(qū)信訪、城管執(zhí)法、城建、林業(yè)、宣傳、司法等部門均抽調(diào)工作人員進駐一線。他們懸掛130條橫幅,出動4輛宣傳車,配合鎮(zhèn)辦、村組,宣講政策、發(fā)動群眾、維護秩序。
堅持群眾路線,爭取群眾理解。為此,大河路街道組織了20多支服務(wù)隊,組織車輛幫助群眾騰房搬家。新城街道將拆遷指揮部設(shè)立在臨近北四環(huán)的文化路邊,抽調(diào)工作人員到一線,不間斷宣講政策。
按著穩(wěn)中求快的總體工作思路,該區(qū)要求3月15日前完成建設(shè)前期工作。同時,強化管控,嚴防死守,堅決制止出現(xiàn)新的違章建筑、私搭亂建,并做好整地、培土等工作,為后續(xù)的景觀建設(shè)提升留足空間。