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“這里綠化種得太密了，影響美觀還浪費。”“橫山段有些綠化枯死了，補種的植物最好換成抗旱的。”……7月20日下午2點半，室外氣溫高達40多攝氏度，在320國道模環(huán)段的公路邊，幾十名工人正在加緊種植麥冬，縣交通運輸局的工作人員在現(xiàn)場指導(dǎo)。
“不放心，每天都在現(xiàn)場盯著。”養(yǎng)護科的鄭國香說，建養(yǎng)科和養(yǎng)護科的人員，幾乎天天在施工一線，督查施工進度、指導(dǎo)現(xiàn)場種植，盡管皮膚已被太陽曬得很黑，但她根本顧不上自己美不美的問題，總是擔(dān)心綠化還不夠美。
“現(xiàn)在是反季節(jié)綠化種植，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況作調(diào)整。”縣公路管理局副書記、副局長徐烈介紹，不管是樹種的選擇還是空間上的疏密層次、高矮層次的設(shè)計，規(guī)劃設(shè)計還是紙上談兵，現(xiàn)場施工中要根據(jù)實際情況，與設(shè)計部門、施工單位對接探討，使綠化效果更加理想，確保既美觀，成活率又高。“就拿320國道上的這些麥冬來說吧，原來設(shè)想是種蔥蘭的，考慮到高溫天氣，就改種了耐高溫、抗旱性較強的麥冬，麥冬的美化效果與蔥蘭相近，但成活率高，成本也較低。”
據(jù)介紹，320國道整治提升工程主要分兩個路段：九里立交至尖竹橋段5.66公里和九里立交至建德段25.548公里，主要包括對新建與改造道路中間綠化帶、道路兩側(cè)的綠化；新建自行車輔道；改造道路兩側(cè)小交叉路口；整治道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)建筑；整治圍墻廣告牌；粉刷立交橋外立面；改造公路兩側(cè)擋墻邊溝和新建綠地噴灌、亮化系統(tǒng)、港灣式停靠站等。
該局分工到各科室，責(zé)任到人，協(xié)同推進，對于高溫條件下能實施的先實施，無法實施的先完成招投標(biāo)等前期工作。沿著320國道九里立交至建德段前行，放眼望去兩旁郁郁蔥蔥，花草苗木錯落有致，在藍天白云的映襯下，顯得那么秀美多姿。
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