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其中,全長6.543公里的公路兩側(cè),1800多株以黑楊為主的行道樹,將在20至30天內(nèi)全部砍伐,新樹種則會在今年的3至4月開始種植。
記者了解到,道路原有的行道樹以黑楊為主,作為速生樹,十余年樹齡的行道樹平均每棵樹干高達10米左右,給公路兩側(cè)的村民生產(chǎn)生活造成了不少困擾。據(jù)村民反映,由于樹干過高,過強的遮光影響到兩側(cè)農(nóng)作物的生長,導致農(nóng)作物減產(chǎn);由于楊樹等樹種抗風能力不強,每到惡劣天氣尤其是臺風季節(jié),樹干與樹枝還極易折斷,存在較大的交通安全隱患;此外,公路兩側(cè)所搭建的大棚被斷枝刮破的情況屢見不鮮。
因此,在嘉善大道提升工程綠化方案中,綜合種種原因,設計單位提出:將原有的黑楊進行處置,優(yōu)化樹種配置,相關黑楊砍伐申請,目前正在與農(nóng)經(jīng)部門審批對接中;對黑楊的砍伐,將經(jīng)過招投標確定施工單位,確保在春節(jié)前完工。
據(jù)悉,提升工程將拓寬綠化寬度,并在路肩及外區(qū)域按照從低到高、灌喬結(jié)合、梯次布置的原則,整理移栽現(xiàn)有綠化,新?lián)Q樹種則將以較低矮的品種為主,分階段帶來不同的景觀感受:“春花燦爛段”從江南社區(qū)開始,現(xiàn)種于兩側(cè)的楊樹將被全線移除,下層灌木移植綠化后排,以晚櫻、垂絲海棠等春季開花的小喬木為主要觀賞層次、常綠女貞為背景,形成觀賞層次;“紫金爭夏段”兩側(cè)綠化原本僅5米左右,現(xiàn)已在綠化范圍基礎上新增了10米左右綠化,現(xiàn)有的行道樹主要為黃山欒樹,將被移至背景林,采用紫薇、木槿作為主要觀花,并將1米的排水明溝整治提升;“金粟迎秋段”為南湖區(qū)與嘉善交接處,現(xiàn)有的木芙蓉灌木將被移至黃山欒樹等背景林處,選用桂花、紅梅等秋季觀花觀葉樹種。