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27日，記者驅(qū)車趕往寧�？h一探究竟。
海塘堤壩路邊立著—排“木柵欄”
網(wǎng)友所提到的地方，位于三門(mén)灣北部的寧�？h長(zhǎng)街鎮(zhèn)下洋涂區(qū)塊，這是一處約17公里長(zhǎng)的海塘堤線，西端起自胡陳港副壩西側(cè)，北邊與長(zhǎng)街鹽場(chǎng)塘相接。
海塘堤壩上修了自行車道，漫步于此海風(fēng)習(xí)習(xí)，十分愜意，可往旁邊望去，卻是與美景格格不入的畫(huà)面。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，沿著海塘一側(cè)為一條濱海大道，瀝青鋪設(shè)的道路一側(cè)有一排間距有序的“木樁”，走近才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這竟是一排行道樹(shù)，每株樹(shù)只剩孤零零的樹(shù)干，幾乎沒(méi)有綠葉和細(xì)枝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像路邊立著長(zhǎng)長(zhǎng)的一排木柵欄一樣。
行道樹(shù)旁邊雜草叢生，許多樹(shù)木樹(shù)皮都已掉落，光禿禿的樹(shù)干立在雜草中十分顯眼，偶爾幾只小鳥(niǎo)棲息在枯樹(shù)上，配合空曠的海塘，場(chǎng)景尤為“凄涼”。
記者從堤壩上的幾張公告牌得知，原來(lái)此處屬于“下洋涂圍墾工程”，17公里的海堤除承受波浪作用外，同時(shí)還要擋潮，工程于2009年1月開(kāi)工，2014年5月竣工，主管部門(mén)是寧海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)。
看到樹(shù)幾乎死亡，村民感到惋惜
“種了好幾年，不知道什么原因大部分都死了。”住在附近的吳老伯說(shuō)，原先濱海大道路邊是沒(méi)有行道樹(shù)的，都是雜草。吳老伯經(jīng)常騎著電動(dòng)三輪車往返此地，每到夏季，由于路邊沒(méi)有樹(shù)蔭遮擋，他只得承受烈日炙烤。
三四年前，這批樹(shù)被種下，本以為環(huán)境可以改善，騎車在路上終于可以減輕暴曬，沒(méi)想到幾年下來(lái)，大部分樹(shù)干上從未長(zhǎng)出新枝葉，隨著時(shí)間的推移，一些樹(shù)木樹(shù)皮也脫落了，完全枯死。
“太可惜了，整條路有近20公里長(zhǎng)呢，這得種多少樹(shù)，花多少錢(qián)啊，都打了水漂。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)近4000株行道樹(shù)枯死
那么究竟這里種了多少樹(shù)，枯死程度如何?
記者發(fā)現(xiàn)，樹(shù)與樹(shù)的間距平均約為三米，隨后記者一行從胡陳港副壩西側(cè)起點(diǎn)駕車沿著堤線行駛，兩車道的濱海大道路邊幾乎看不到存活的樹(shù)木，零星幾株長(zhǎng)有綠葉的行道樹(shù)在其中算得上是“鶴立雞群”。
記者車輛越往前開(kāi)越是觸目驚心，當(dāng)車輛行駛了約14.5公里后，記者終于看到了有2公里長(zhǎng)的成片綠色，與前面的樹(shù)木不同，此路段栽種的是樟樹(shù)，看得出栽種時(shí)間與其他枯死的樹(shù)木差不多，盡管同樣只剩主樹(shù)干，但枝干上已然長(zhǎng)出了新枝葉。
駛過(guò)樟樹(shù)路段，在濱海大道16.5公里至17.3公里這一段道路一側(cè)，成排的枯樹(shù)再次出現(xiàn)。
總共17.3公里長(zhǎng)的濱海大道，按照樹(shù)與樹(shù)3米的間距來(lái)算，這批行道樹(shù)約有5700多株，減去2公里存活的樟樹(shù)，以及零星存活的樹(shù)木，此處有近4000株行道樹(shù)呈枯死狀態(tài)。
移栽者說(shuō)
樹(shù)木是別處移栽過(guò)來(lái)的
量驚人的樹(shù)木枯死到底是什么原因，是網(wǎng)友質(zhì)疑的“咸土”關(guān)系，還是另有原因?
記者隨后找到了隸屬于寧海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的下洋涂農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司，副經(jīng)理王海娜接受了記者的采訪。
她向記者介紹說(shuō)，這一批行道樹(shù)大部分是杜英樹(shù)，另外小部分是樟樹(shù)和冬青樹(shù)，之所以一條路上栽種3種樹(shù)，王海娜解釋說(shuō)因?yàn)檫@批樹(shù)不是新采購(gòu)的，而是從附近的道路邊夠栽過(guò)來(lái)的。
“2014年，附近的沿海南線開(kāi)展道路提升工程，路面要拓寬，原先路邊栽種的行道樹(shù)就需要夠除。”王海娜說(shuō)，當(dāng)時(shí)考慮到夠除的樹(shù)木無(wú)處安放，而濱海大道的瀝青路面在烈日暴曬下對(duì)道路本身有一定損壞，也急需栽種一批行道樹(shù)，本著資源不浪費(fèi)的原則，于是就將茶院至寧東新城商務(wù)中心路段的5000多株行道樹(shù)夠栽至下洋涂堤線道路邊。
沒(méi)有想到會(huì)枯死這么多
“我們也沒(méi)有想到會(huì)有這么多樹(shù)枯死。”王海娜說(shuō)，其實(shí)在夠栽前，下洋涂農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司曾咨詢過(guò)園林專家，并且也做了一些準(zhǔn)備。
“我們是分兩批栽種的，第一批是2014年六七月份，第二批是8月份完工的。”王海娜告訴記者，樹(shù)木其實(shí)更適合在3月份夠栽，但當(dāng)時(shí)考慮到與沿海南線道路提升工程的時(shí)間對(duì)接，只能定在六七月份夠栽，“有一年我們是委托專業(yè)的綠化養(yǎng)護(hù)單位來(lái)對(duì)行道樹(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其他的時(shí)間都是我們自己的工作人員去養(yǎng)護(hù)的。”
除了夠栽季節(jié)的不當(dāng)，王海娜認(rèn)為和自然氣候也有關(guān)。“栽種的時(shí)節(jié)遇到了高溫天，緊接著又是臺(tái)風(fēng)天，估計(jì)樹(shù)木的枯死和這些也有關(guān)。”
昨天上午，記者咨詢了寧波市園林管理局，綠化管理科的一名工作人員向記者介紹說(shuō)，目前沒(méi)有資料顯示杜英樹(shù)不適應(yīng)鹽堿地栽種，寧海縣下洋涂海堤杜英樹(shù)大面積死亡不能直接歸根于土壤因素，導(dǎo)致死亡的因素很多，氣候環(huán)境、樹(shù)苗自身?xiàng)l件、栽種時(shí)節(jié)等都有關(guān)。
“還有一個(gè)關(guān)鍵因素就是后期養(yǎng)護(hù)，三分種七分養(yǎng)，后期的護(hù)理不當(dāng)也有可能導(dǎo)致樹(shù)木死亡。”該名工作人員說(shuō)道。
王海娜告訴記者，下一步他們打算將死亡的樹(shù)木先行夠除，等到附近的通航大道開(kāi)工建設(shè)，一并將下洋涂海塘堤線列入其綠化建設(shè)范圍。
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