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在杭州,這樣的綠道不勝枚舉。從青繞屋頭的富陽江濱大道到林泉流韻的臨安環(huán)湖綠道,縱橫六千里綠道成就了今日杭州之美,帶動了沿線地區(qū)高質量發(fā)展。而這一條條流淌在城市間的“綠絲帶”的出現(xiàn),則要追溯至2003年甚至更早。
20世紀末,素有“人間天堂”美譽的杭州在城市化進程中也迎來了發(fā)展“陣痛”——經濟迅速騰飛,但城市環(huán)境卻面臨越來越多挑戰(zhàn)。借鑒其他國家和地區(qū)的城市治理經驗,綠道作為一項綠色公共基礎設施,在杭州的城市版圖上躍然紙上。
十五年來,杭州建成環(huán)千島湖、三江兩岸、西湖、運河、湘湖、市區(qū)河道、登山步道等各類綠道3036公里,基本形成“一軸四縱三橫”的綠道網,其中7條綠道被評為浙江省“最美綠道”。
相比于“3036公里”這一數(shù)字,“一道一方案一特色”的綠道建設方式更為可圈可點。杭州地形多樣,西部屬浙西丘陵區(qū),山地連綿、崎嶇不平,東部則屬浙北平原,地勢低平、河網密布,復雜的地貌給綠道的規(guī)劃建設增加了不少難度。
“杭州在綠道建設中始終堅持因形就勢的原則,遵循不開山、不砍樹、不取直、少占耕、不破壞水生態(tài)的規(guī)范,因形就勢根據迥異的地形、水系、植被確定不同的方案,最終讓杭州的綠道得以形成獨特風格。”杭州市建委相關負責人表示。
以杭州富陽為例,岸遠江靜、景色旖旎,元代畫家黃公望在富春江畔結廬隱居,創(chuàng)作了絕世名畫《富春山居圖》。然而“八山半水分半田”的地理條件,一度使當?shù)氐奶飯@美景成了難以變現(xiàn)的“沉睡資源”。
在此情況下,8條綠道應運而生、沿江鋪就,盤活了沿線資源,連接新沙島、富春山居、梅城古城、玉泉寺等一批旅游景區(qū)。富陽推出“城鄉(xiāng)融合、竹韻茶鄉(xiāng)”“十里屏風、詩畫場口”等10條精品旅游線路,促進了當?shù)貧v史文化旅游的發(fā)展。2018年,富陽鄉(xiāng)村旅游突破1500萬人次,實現(xiàn)旅游收入139億元,同比分別增長20%、18.8%。
如果說富春綠道以“五十里春江花月夜”為愿景,為《富春山居圖》繪制了新卷,那么位于杭州主城區(qū)的中東河綠道則托起了宜居城市未來的無限遐想。
杭州市市區(qū)河道整治建設中心工程管理處處長馬西介紹,中東河是杭州主城區(qū)歷史最悠久的一條河,沿河綠道從南宋皇城遺址往北穿過河坊街、慶春路等商圈,最終聯(lián)通京杭大運河,沿途的“八亭八廊”展現(xiàn)87處歷史文化。
在保留歷史街區(qū)風格的同時,中東河綠道還引入中醫(yī)藥一條街,方便居民尋醫(yī)問診,以綠道帶動沿線發(fā)展。
在杭州生活了四十年的丁曼華告訴記者,早年間河坊街附近河路交錯,出行多有不便,但眼下通過中東河綠道可以直達錢塘江邊,完全隔絕了汽車尾氣。對于這場“綠色改造”,她豎起了大拇指:“有了綠道以后,我們的居住環(huán)境更加舒適安靜,也讓我對于杭州有了更深的感情。”
今年的杭州市兩會上,“綠道建設”被列為2019年該市十大民生實事。杭州將結合亞運元素,新建和提升改造健身綠道400公里,新建公共健身中心、健身廣場、健身公園15處。
俯瞰今日杭州,一條條綠道“串珠成鏈”、縱橫綿延,除了城市的發(fā)力,更離不開浙江省對綠道建設的重視與“偏愛”。
浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳廳長項永丹在接受采訪時表示,綠道的存在不僅是一種情懷——讓“看得見山、望得見水,記得住鄉(xiāng)愁”逐步成為現(xiàn)實,綠道也是城市發(fā)展的必然——是浙江省域“大景區(qū)”“大花園”的“毛細血管”,打通了區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的生態(tài)廊道,改善了宜居環(huán)境,傳播了低碳理念,改變了生活習慣,提升了城鄉(xiāng)品質和競爭力。