西安地鐵五號線開通在即 當年被移走的梧桐也快要回家了

2015年11月，西安市友誼路上的法國梧桐為地鐵五號線施工讓路，這些樹都在寄養(yǎng)在長安區(qū)的園林基地里，如今已過五年，地鐵五號即將建成通車，這些陪伴西安這座城市走過半個多世紀的法國梧桐也快從寄養(yǎng)的基地回到西安友誼路的家。

實地探訪：樹木郁郁蔥蔥 成活率近九成

日前，西安軌道交通集團就“西安市友誼路的梧桐大樹回家”在人民網(wǎng)回復網(wǎng)友，根據(jù)地鐵5號線的建設計劃，綠化恢復工作已開始啟動，友誼路段部分梧桐樹已具備恢復條件。

大樹們要回家了，他們在寄養(yǎng)的基地過得怎么樣。11月5日，華商報記者驅車長安區(qū)引鎮(zhèn)街道塬上村的西安地鐵五號線移遷苗木栽植基地看到，已到深秋，有梧桐樹葉已鍍上了金邊，從遠處望去還是一派郁郁蔥蔥的景象，每棵樹都有編號比如：西安市地鐵5號線遷移苗木“黃雁村 法桐 094” “文藝路 法桐 023”“邊家村 法桐 129”等，法桐分三片種植，最大的一片地里，法桐綠樹成蔭，粗略數(shù)了一下，這片密集區(qū)至少有五六百棵。還有一片種植較少樹木的就在村委會村支書說，苗木的地是租用村上的，總共規(guī)劃了三片，總占地大約200畝，村上不負責養(yǎng)護，有專人對樹木進行日常養(yǎng)護。

負責日常管護工作的邵女士說：這五年來樹木長勢非常好，移栽過來的樹木成活率接近90%，當時移植到基地也是她負責的，也是冬天進行的，養(yǎng)護第一年花費精力最多，頭一個月就要澆水三次，當時還沒有機井需要水車拉水，后面打了機井，這兩年一年澆水三次就夠了。為了養(yǎng)護樹木自己已經(jīng)投入大量的人力物力和財力，因為在大樹移植方面經(jīng)驗豐富，有關方面已通知她準備再次回遷移栽。

養(yǎng)護中心：盡量原地移回 局部做整齊度調整

華商報記者從負責具體工作的西安市城市管理局確定法桐回遷已經(jīng)啟動，地鐵五號線施工項目已進入尾聲，地面場地正在陸續(xù)清理退場，綠化恢復和苗木回遷的設計工作正在進行現(xiàn)場對接，回遷苗木正在進行梳理，城管部門會根據(jù)地鐵施工地面場地退場情況安排施工計劃。

負責此次法桐回家工作，市城管局下屬的養(yǎng)護中心的工作人員楊女士表示，大概是一個月前就開始著手的，目前正在進行苗木梳理，就是查看基地里苗木的長勢，具體生長情況，根據(jù)情況做綠化種植方案，也是施工前的準備工作，按照法桐的生長周期，秋冬季移植的成活率較高，“現(xiàn)在這個時間比較好，因為樹木要進入休眠期了。”具施工還要等地鐵施工方交付出場地，他們正式入場施工。

法國梧桐寄養(yǎng)成活率近90%，回遷工作也要力爭成活率達到90%以上。會根據(jù)回遷綠化設計方案，以及移植季節(jié)、樹體生長勢、種植場地立地條件等情況綜合考慮，擬定移植、種植施工方案，爭取種一棵，活一棵。楊女士說，回遷苗木大原則上是樹木繼續(xù)返回原路段，但是因為友誼路的樹木樹齡各一，種植最早的超過50年，移植這些大樹就像“老人動手術”必須技術過硬，還有一些是后面補植的這些樹齡較小，因為樹齡不一返回時還會根據(jù)植株的大小高低，做一些整齊度上的調整。

現(xiàn)階段，苗木回遷種植現(xiàn)場還未完全交付，他們是在對接現(xiàn)場情況，具體回栽數(shù)量現(xiàn)還不能確定。部分確實不能回栽的樹木，將在其他城市綠化項目回遷利用或用于綠化補植，直至回遷到位。