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周先生說的斑馬線,在渝北空港嘉華盛世小區(qū)大門外,他是這個小區(qū)的業(yè)主。小區(qū)門口主路是空港大道,有個十字路口。小區(qū)對面,是陽光名城小區(qū)和尚陽康城小區(qū)。這兩小區(qū)之間,有一條支路。支路進去,能走到空港實驗小學(xué)。不過,要過到對面去,必須在小區(qū)門口過斑馬線。
綠化帶擋住車輛行人視線
昨天下午,我們來到小區(qū)門口。
我們目測,主路寬約30米,車流很大。走了一下,從嘉華盛世門口步行過斑馬線,到對面兩小區(qū),發(fā)現(xiàn)斑馬線對面那段,行人無法上到人行道上。因為有綠化帶擋住斑馬線出口。這段綠化帶大約15米長、3米寬,郁郁蔥蔥;其中還有幾棵大約3米高的樹。
主路是下坡路,車流很大,速度很快,我們只能繞行2米左右,繞開綠化帶,走到支路。但繞行這2米的距離,我們無法看到支路出來的車輛。
繞過綠化帶后,到對面空地,回頭看,斑馬線末端大約3米一段也無法看到。從下坡路飛馳下來的車輛也無法看到。
采訪時,有行人無法直接過斑馬線,從支路出來后,老遠斜著穿插到斑馬線中央,再過到對面嘉華盛世小區(qū)門口。
經(jīng)常出事,有人鞋子撞飛了,附近居民進出很擔(dān)心。
開摩托車的高師傅每天在支路口接送人。每天下午4點半到5點半這段時間,他發(fā)現(xiàn)行人非常多。“只有這條斑馬線,綠化帶擋住視線,大家急急忙忙地,來往車輛也急著過。”
一旁的熊師傅則認為,“上面是個下坡,車子開下來比較快,看不到支路出來的行人車輛。要是行人車輛出來也不注意,自然會和主路的車子碰撞。”
這樣的交通事故他不止看到過一次。“去年有天下午,兩輛私家車在這里相撞了,其中一輛車的車主,撞后鞋子都甩好遠,幸好人沒事。”
陽光名城小區(qū)樓下開餐館的盧師傅則很擔(dān)心附近的小孩子。“支路進去有個學(xué)校,這附近幾個小區(qū)小孩放學(xué)上學(xué)要從這過,七八歲的小孩,亂跑亂跳,一不小心就被撞。”
盧師傅的老婆插嘴說,鞋子撞飛那事故,她還記憶猶新。“一看,鞋子都甩到我門口了。你說嚇人不?”
附近學(xué)校小區(qū)工廠多,人流量很大
嘉華盛世的物業(yè)保安唐師傅給我們講了一下附近的情況。
“附近一共三個小區(qū):嘉華盛世、陽光名城、尚陽康城。嘉華盛世有800多家,按照每戶3人算,大約入住2400人,另外兩小區(qū)入住人數(shù)更多,三個小區(qū)加起來,估計至少一萬人吧。附近有長安廠、銀翔廠、空港實驗小學(xué),算下來,幾萬人肯定有。”
他認為,每天過這斑馬線的人這么多,難免不發(fā)生意外。
我們也看到,斑馬線兩端,分別有兩個公交車站。公交608、690等,都在這里停,車子一停,更加擋住視線。
“上個月有次,忽然‘砰’的一聲,我出去看,出租車和長安車撞了。”他說這是常事。“把那綠化帶挖開,視線沒擋住,問題自然能解決。”
今天上午定下解決方案
昨天下午2點20分左右,我們將情況反映給渝北園林局。李姓負責(zé)人來到現(xiàn)場查看,她說,“的確有一段綠化帶擋在斑馬線一端,進出車輛行人視線擋住了,是比較危險。我馬上給領(lǐng)導(dǎo)反映情況,盡快解決。”
隨后,她告訴我們,今天上午,領(lǐng)導(dǎo)會親自來看,定下解決方案,“比如,要拆掉綠化帶,需要拆多長,怎么拆,拆了怎么重建。不過,為市民考慮,也會盡快解決。”